在中国车市，长城哈弗一直是国车中的SUV霸主，就算是合资对手也不敢小觑。究其原因，还是产品力和口碑皆双优，而哈弗自身的迭代升级同样非常用心。

车透君日前在苏州试驾了全面焕新的2020款哈弗H4乐享版，当天试驾的是1.5T DCT悦，乃是顶配版本。

颜值方面上，2020款哈弗H4乐享版采用了六边形进气格栅，配合两侧与前格栅相连设计的极星LED大灯，提升了刚劲的气质。

在轮毂方面，2020款哈弗H4乐享版全新换装了18英寸高亮黑色铝合金轮毂，动感十足。尾部排气设计，改成了外露炮筒式双出排气，更具运动气息。

内饰方面，同样采用太空座舱式设计，大面积软包的银黑色内饰上点缀了红色饰条，仪表板与门板采用一体式镀铬横条连接，座椅则是双色设计，精致感和高级感兼备。

配置方面，标配了分辨率高达1280*720像素的9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫，还升级了哈弗最新一代智能互联系统，语音识别率大为提升。此外，内置3D动态地图，高达63种兴趣点，都能清晰搜索、精准引领。

细节方面，2020款哈弗H4乐享版搭载数显一体式电子挡杆及换挡拨片，能更好激发驾驶欲望，提升驾驶乐趣。智能双模防夹全景天窗的透光面积高达0.497平方米，可开启面积高达0.255平方米。

动力方面，换装了1.5T发动机，最大功率和扭矩分别为110kW、210Nm，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。

底盘方面，全系标配“前麦弗逊＋后双横臂式”独立悬架，能有效过滤细碎路面带来的震动。

就试驾感受而言，在高速驾驶2020款哈弗H4乐享版感到颇为从容自信，加速线性与NVH控制均可圈可点。据介绍，哈弗通过三维仿声、高端试验、专业测试为驾乘者全方面打造静音舒适头等舱，从降噪、隔噪、吸噪三个环节有效隔绝车外噪音，确保2020款哈弗H4乐享版座舱内的舒适与宁静。

车透君认为，在10万级紧凑级SUV市场里，2020款哈弗H4乐享版无疑具有超高的品价比优势，加之哈弗品牌长期累积的人气和口碑，它将进一步巩固哈弗在SUV市场的领头羊地位。